Şu Anda Buradasınız: Vinçlerin Kontrolü

VİNÇLERİN KONTROLÜ

Periyodik kontroller, ”Türk Standartları TS 10116 Kaldırma ve Taşıma MakineleriVinçler Muayene ve Deney Metotları”na göre yapılır.

> Genel kontrol: Dış kontroldür. Periyodik kontrolü yapılacak vincin genel görünüşü kontrol edilir. Vincin yapısal eksikliği olup olmadığı, yapısal mekanizması, bağlantıları, platformlar, merdivenler bunların muhafaza ve korkulukları, kabin ve ulaşım yolları, dışarıyı ikaz eden ikaz işaretleri kontrol edilir.
> Elle ve gözle kontrol: Bu kontroller hem vinç hem de taşıyıcı araç için yapılır.
> Elektrik ekipmanının kontrolü: Akü, aydınlatma, sinyal sistemleri, korna, akü bağlantısı, elektrikli kumandalar ve sistemlerinin kontrolü yapılır.
> Fren sistemlerinin kontrolü: Mekanik ve elektrikli frenler ile bu frenlerin çalışma mekanizmalarının kontrolü yapılır.
> Emniyet cihazlarının kontrolü: Elektrikli emniyet cihazları ve sınırlama (limit) sistemlerinin kontrolü yapılır.

> Vinç mekanizmalarının kontrolü: Bum, palanga, kanca bloku, kanca, halat, tambur makarası, pim, burç gibi yük kaldırma ekipmanları ve bağlantı detaylarının elle ve gözle kontrolü yapılır.
> Emniyet ve fren kontrolü: Bu kontroller vinç mekanizmalarının, kavramaların ve frenlerin emniyetli iş birliğinin kontrolü için yapılır. Yüksüz ve yüklü vincin tüm fonksiyonlarının çalışması kontrol edilir. Yük havada asılı iken kontrol edilir. Kaldırma – durdurma ve indirme – durdurma fren kontrolleri yapılır. Bu işlem yaklaşık 30 dakika yapılır. Frenlerde ve kavramalarda kayma, kaçırma olup olmadığı kontrol edilir. Kontrol sonucunda vincin diğer kontrollerde olduğu gibi yapı elemanlarında hasar, bağlantılarında gevşeme olmamalıdır. Bu kontrol “Türk Standartları”na göre 1,1 x yük olmalıdır.
> Yüksüz kontrol: Vinçlerin ve taşıyıcıların yüksüz durumda iken her hareket mekanizmasının hareket alanlarında, vinç çalıştırılarak kontrolü yapılır. Bütün araç ve vinç fonksiyonları yüksüz kontrol edilir. Bu kontroller uygun zemin seçilerek yapılır. Bilhassa lastik tekerli vinçler, destek ayakları üzerinde kendi ağırlığı ile kontrol edilir. Destek ayakları işaretlenerek herhangi bir iç ve dış kaçak olup olmadığı kontrol edilir. Bu işlem yüklü kontrolde de aynen uygulanır.

> Yüklü kontrol: Uygun zeminde vinçlerin yapı elemanlarının ve kapasitelerinin yeterliliğini kontrol etmek amacıyla yapılır.

Kontrol Yükü

> İşçi Sağlığı ve İş Güvenliği Tüzüğü madde 376’da maksimum 1,5 x yük olmalıdır.
> “Türk Standartları”nda ise 1,25 x yük olarak belirtilmiştir. Yaygın olan vinçlerin kaldırma kapasite cetvelinde seçilecek yüklerdir.

Yüke göre;

> Uygun bum uzunluğu,
> Uygun halat sarımı,
> Uygun yük mesafesi,
> Uygun kaldırma yüksekliği,
> Uygun bum açısı seçilerek yapılmalıdır.

Deney yükü yerden 100-200 mm kaldırılır ve en az 10 dakika asılı tutulur. Bu sırada bilhassa denge ayakları olan vinçlerde ayaklar açık, basılı ve seçilen yükte 360º dönerek ayak liftlerinde iç ve dış kaçak olup olmadığı tekrar kontrol edilir. Bu kontrol çok önemlidir.

Denge ayakları, eşit düzleme sahip olacak ve lastikleri yerden kesecek şekilde kaldırılır.

Sonuç olarak vinç yapısında çatlak, kalıcı şekil değişikliği, bağlantı elemanlarında gevşeme, hasar, hidrolik kaçak ve sızıntı olmamalıdır.

Etiketler: vinç,iş makinası,crean,yeni ümit eğitim kurumları,genel kontrol,Elle ve gözle kontrol,yüksüz kontrol,yüklü kontrol

Link1

Link2