FORKLİFT İLE ÇALIŞMA YAPILIRKEN DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER

>İleriye doğru olan trafik izlenmelidir.
> Dikiz aynalarından arkadaki trafik izlenmelidir.
> Sağtaraftaki trafik izlenmelidir.
> Sol taraftaki trafik izlenmelidir.
> Aracın gösterge ve ışık kumanda tabloları izlenmelidir.
> Yük taşıma, kaldırma ve indirilmesi sırasında çatallar, geriye doğru 15 derece eğik olmalıdır.
> Çatallar üzerine yüklenen yük, operatörün ileriye doğru olan görüşünü engelliyorsa forklift geriye doğru hareket ettirilerek yük nakil edilmelidir. Geri hareket esnasında korna çalınmalı, arka trafik devamlı kontrol edilerek araç kullanılmalıdır. Gerekirse gözcü bulundurulmalıdır. Gözcünün işaretlerine göre hareket edilmelidir.
> Forklift iş makinesinin üzerinde yolcu taşınması yasaktır. Yüksek bir yerde iş yaptırılması için çatal kızaklarını asansör yuvasından belirli bir yüksekliğe çıkarmada, paletler üzerine sabit ataşmanlar yaptırılır. Üzerine binecek olan kişinin en az vücudunun yarısının madeni kafes içinde rahat olarak hareket edebilecek şekilde olması, kişinin yere düşme tehlikesine maruz kalmaması sağlanmalıdır. Başka bir şekilde forklift ile insan taşımak, kazalara sebebiyet verebilir.
> Kara yolu trafiğinde forklifttin azami hızı 20 km/saattir. Kavşaklara, görülmeyen tepe üstlerine ve virajlara yaklaşırken korna çalınarak uyarı işaretleri verilmelidir.
> Depo ve kapalı alanlarda, yeteri kadar aydınlık olmayan yerlerde aracın üzerindeki farlar ve sinyaller kullanılmalıdır.
> Çatallar üzerine yüklenen yük, iş makinesinin yatay ekseni üzerinde ve ağırlık merkezi ekseninin doğrultusunda olmalıdır. Aksi hâlde, aracın hareketi esnasında yükün devrilmesine, dönüş manevralarında aracın devrilmesine sebep olabilir.
> Çatal kızak sisteminin yer ile olan paralelliğini, asansör boşluğu içinde dikine olarak bulunan iki adet gal zinciri sağlamaktadır. Bu zincirler, eşit uzunlukta olmalı ve 30-40 nu. motor yağı ile yağlanmalıdır. Bunlardan herhangi birinin kısa olması veya arızalanması, yükte dengesizlik meydana getirerek kazalara sebebiyet verebilir.
> Forklift iş makinesinin iş bitiminde çatalları yere indirilir ve araç, el freni ve diğer frenler ile sabitlenir.
> Tehlikeli eğimli yollarda yüklü durumdaki forklift ile eğim aşağıya doğru inerken geri geri gitme hareketinde bulunulmamalıdır. Aksi hâlde, yükün yere düşmesine sebep olunur (Bu husus, kazalara sebep olabilmektedir.).
> Yük indirmede ve kaldırmada asansör ve çatallar ileriye doğru eğilmelidir.
> Forklift iş makinesi çatalları üzerine, kapasitesinden fazla yük yüklenmemelidir. Denge ağırlığını aşan ağır yüklerin taşınmasında forklift arka ağırlığı üzerinde, ağırlık veya insan bulundurulmamalıdır
> Kaldırılmış yüklerin altından insanların geçmesi, tehlikeli ve yasaktır.
> Yükün aşağı indirilmesi hızlı olmamalıdır. Yük yavaş yavaş indirilmelidir.
> Aracın çatalları üzerine yüklenen yükün emniyetli olması, makinenin hareketlerinde yere düşmemesi gerekir. Operatör, yüklenecek yükün aracın standartlarına uygun olup olmadığını kontrol ettikten sonra yük konulmalıdır.
> Yakıt deposunda, yağlamadan dolayı oluşan yağ sızıntıları olmamalıdır. Yakıt ikmali yapılırken ve yağ sızıntısı olan bir

> Forklift iş makinelerinin çalışma alanının zemini düz ve sağlam olmalı, kasisli zeminlerde araç yavaş ve dikkatli kullanılmalıdır. Forkliftin dikkatsiz ve aşırı hızda kullanılması hâlinde yük düşebilir ve kaza olabilir.
> Eğimli yollarda yüklü durumdaki bir forklift ile inişte ani fren yapılmamalıdır. Aksi hâlde aracın veya yükün devrilmesine sebebiyet verilebilir.
> Tehlikeli eğimli yollarda zorunlu olarak forklift iş makinesinin park edilmesi durumunda, el freni ile araç sabitlenir. Eğim aşağı olan yollarda, ön tekerleğin ve arka tekerleğin önüne takoz konulmalıdır. Eğim yukarı olan yollarda, arka tekerleklerin ve ön tekerleklerin arkasına takoz konulmalıdır. Araç birinci veya ileri vitese takılmalıdır, yansıtıcı konulmalıdır.
> Kara yolu üzerinde arızalanan bir forklift iş makinesinin ön ve arka yönlerine, uygun mesafede arkadan ve karşıdan gelen araçların 150 metre önceden görebilecekleri şekilde reflektör konulmalıdır.
> Forklift ile kara yolunda gece seyredilirken karşıdan karşıya geçen araçlar ve önünde takip eden araçlar, kısa far yakılarak ikaz edilmelidir. Yeteri kadar aydınlatılmamış olan tünellerde uzun farlar yakılmalıdır. Yeteri kadar aydınlatılmamış olan kapalı yerlerde ve açık yerde kısa farlar kullanılmalıdır.
> Yasaklar, işaretler ve yüksekteki elektrik, telefon ve havai hatlara dikkat edilerek araç kullanılmalıdır. Kapalı yerlerde, köşe dönüşlerinde, araç ve yayaların çalıştığı mahallerde forkliftler üzerindeki ses ve ışık işaretleri kullanılarak hareket edilmelidir.>Çalışma anında 20 km/saat hız üzerinde araç kullanılmamalıdır. Aksi hâlde yük devrilebilir.
> Virajlı, eğimli, dönüşlü yollarda aşırı hızda forklift kullanılmamalıdır. Devrilme riski yüksek olduğu için araç devrilebilir. Eğimli yatık yollarda yük yüklenmemelidir. Aksi hâlde araç devrilebilir.
> Forklift ile uzun malzemelerin taşınmasında yük, halat ile bağlanmalı dengesi bozulmayacak şekilde sağlam olmalıdır. Forklift çalışma alanına, başkalarının ve diğer araçların girmemesi için gerekli uyarıların yapılması gerekir.
> Forklift iş makinesinin çalışma alanı, operatör tarafından önceden kontrol edilmelidir. Çökme, batma ve kazaya sebebiyet verebilecek durumda olup olmadığının kanıtlanması gerekir.
> Araç üzerinde kaynak işlemlerinin yapılması durumunda, akümülatörün + (artı) kutbunun kablosu yerinden sökülmelidir.Yangın çıkması durumunda, yangın tüpü köpüğü ilk önce motorun alt kısmına doğru sıkılmalı, ikinci aşamada ise motor kaputu aralanarak motorun üst kısmına köpük püskürtülmelidir. Kaputun hemen açılması, içeriye oksijen (02) girişini arttıracağından yanmayı şiddetlendirecektir. Yangınlarda bu hususa önemle dikkat edilmelidir.> Kapalı alanlara girilirken girilecek olan alanların ölçüleri, aracın gabari ölçülerine uygun olmalıdır. Tehlike oluşturulmamalıdır. Operatör, bu tür yerlerde aracın dışına doğru sarkarak hareket etmemelidir. Operatör araç kullanırken baret takmalı, operatör ayakkabısı ve giysilerini giymelidir.
> Operatör, makine üzerinde tamir ve bakım yaptıktan sonra avadanlık ve takımları araç üzerinde gelişigüzel bırakmamalıdır
> Operatör aracı üzerinde 6 kg’lık yangın söndürme cihazı bulundurmalı, yangın tüpü oturduğu yerden rahatça alabileceği bir yerde olmalıdır. İçinde yönetmelikte belirtilen malzemelerin olduğu ilk yardım çantası bulundurulmalıdır.
> Kara yolu trafiğine çıkabilmesi için operatör, operatör belgesi yanında (G) sürücü belgesine sahip olmalıdır. Trafik kurallarını ve işaretlerini iyi bilmelidir.
> Kara yolu trafiğinde başka araçları takip ederken hızının yarısı kadar metre cinsinden takip mesafesi ile önündeki aracı takip etmelidir. Örneğin 20 km/saat hızla giden bir forklift iş makinesi, önündeki aracı 10 metre mesafeden takip etmelidir.
> Kapalı alanlara girilirken girilecek olan alanların ölçüleri, aracın gabari ölçülerine uygun olmalıdır. Tehlike oluşturulmamalıdır. Operatör, bu tür yerlerde aracın dışına doğru sarkarak hareket etmemelidir. Operatör araç kullanırken baret takmalı, operatör ayakkabısı ve giysilerini giymelidir.

Link1

Link2